Trabajos Finales de Grado
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ArtículoSIMULACION DEL PROCESO DE CAPTURA DE DIOXIDO DE CARBONO EMPLEANDO ABSORBENTES SOLIDOS.( 2026-03-13)Este trabajo estudia la captura de dióxido de carbono (CO2) de gases de combustión provenientes de una central térmica de ciclo combinado empleando un sólido reactivo, el ortosilicato de litio (Li4SiO4). Se combinaron simulaciones en software HYSYS y cálculos de ingeniería en software MATLAB para definir condiciones operativas y dimensiones preliminares de columnas de lecho fijo a alta temperatura donde se lleva a cabo el proceso de absorcion. Primero se evaluó el efecto de la presión, la temperatura, la composición y el caudal sobre el rendimiento, verificando que una mayor presión parcial de CO2 favorece la conversión y que el calor liberado por la reacción perjudica la termodinámica de reacción condicionando el avance de la reacción. En cuanto al diseño, se estimó la masa total de sólido, el volumen de lecho poroso y se analizaron alternativas de velocidad del gas y tamaño de partícula, priorizando pérdidas de presión moderadas para contener el consumo eléctrico. Como compromiso técnico se adoptó una velocidad de 0.5 m/s y partículas de 10 mm, lo que mantiene la caída de presión total por columna en valores bajos con dimensiones constructivas razonables. A partir del volumen total, se compararon configuraciones con 20, 40 y 100 torres; la opción de 40 torres se consideró la más equilibrada por la distribución del flujo, criterios de redundancia, facilidad de instalación y superficie a aislar, respetando relaciones geométricas usuales. En conjunto, el estudio ofrece una base consistente para decisiones de diseño y deja lineamientos claros para su optimización y verificación futura.
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ArtículoAnálisis de factibilidad para la instalacion de una planta de produccion de reactores catalíticos para el tratamiento de efluentes gaseosos de compuestos orgánicos volatiles (COVS).( 2026-03-24)El presente trabajo aborda el análisis de factibilidad para la instalación de una planta destinada a la producción de reactores catalíticos para el tratamiento de efluentes gaseosos con compuestos orgánicos volátiles (COV), una problemática ambiental asociada a procesos industriales en los que se realizan tareas de pintado en cámaras de pintura. La necesidad de aplicar tecnologías eficientes para la reducción de estos contaminantes resulta cada vez más relevante en un contexto de mayores exigencias regulatorias y de desarrollo sostenible. La tecnología del reactor analizado se basa en un desarrollo elaborado por el INTEQUI–CONICET, a partir del cual se definió la ingeniería del producto y del proceso necesaria para su implementación a escala industrial. Como criterio de diseño se estableció un caudal de operación fijo, correspondiente al aporte típico de una cámara de pintura estándar para automóviles, lo que permitió determinar el volumen del reactor, su configuración, la cantidad de módulos catalíticos y el equipamiento requerido para su fabricación y ensamblado. La localización de la planta se definió en la provincia de San Luis, considerando la participación directa del equipo técnico del INTEQUI. Posteriormente, se desarrolló el estudio de mercado, donde se analizó el sector a nivel nacional, identificándose una baja presencia de fabricantes locales y una oferta mayormente proveniente del exterior. En función de ello, se estimó la demanda potencial mediante un modelo matemático, permitiendo establecer el ritmo de producción necesario para abastecer el mercado objetivo. A partir de dicha demanda se abordó la selección y el dimensionamiento de los equipos principales, estimando sus costos, para luego avanzar en el análisis del proceso. En esta etapa se evaluaron la organización de la planta, la secuencia de operaciones, la distribución en planta, los requerimientos de servicios auxiliares y la cantidad de personal necesaria para una operación eficiente y segura. Asimismo, se consideraron aspectos vinculados a la gestión de efluentes, la seguridad operativa y el impacto ambiental asociado al funcionamiento de la planta, proponiendo criterios que permitan minimizar riesgos y asegurar el cumplimiento de la normativa vigente. Con la información técnica consolidada se realizó el análisis económico-financiero del proyecto, definiendo la inversión total, los costos fijos y variables, y la proyección de ingresos asociados a la venta de los reactores. Sobre esta base se calcularon indicadores como el Valor Actual Neto (VAN), la Tasa Interna de Retorno (TIR) y el Período de Recuperación (PR), complementados con un análisis de sensibilidad que permitió evaluar el comportamiento del proyecto frente a variaciones en las variables más relevantes. Los resultados obtenidos presentan valores favorables frente a posibles cambios en el contexto económico, lo que evidencia la viabilidad técnica y económica del emprendimiento como alternativa tecnológica para la mitigación de emisiones gaseosas contaminantes
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ArtículoESTRATEGIAS DE PROVISION DE CALOR A UN MICROREACTOR PARA REFORMADO DE ETANOL CON VAPOR( 2026-03-26)El presente trabajo consiste en el modelado y simulación de la operación no isotérmica y en estado estacionario, de un microrreactor de placas, con enfoque en la reacción de reformado de etanol con vapor y en su aplicación para la producción de hidrógeno con fines energéticos. Se pondrá en contacto un flujo de etanol con vapor para llevar a cabo un proceso para la obtención de hidrógeno como producto principal, mediante el suministro de calor de un flujo de gas proveniente de una cámara de combustión externa. Se presenta el modelado y los resultados de la simulación del comportamiento de un microrreactor metálico de manera teórica, se analizaron diferentes alternativas de alimentación a fin de encontrar la opción a la cual se alcanza el mayor rendimiento de obtención de hidrógeno. Se consideró un modelo bidimensional y pseudohomogéneo, verificando validez física, química y termodinámica del modelo. El análisis demuestra que, al modificar únicamente la configuración de alimentación de las corrientes gaseosas de combustión y reformado, manteniendo constantes la geometría del microrreactor y las condiciones de operación, se obtiene un rendimiento similar en los casos propuestos. En todos ellos, se supera el 70% de rendimiento, cumpliendo así el objetivo de producción fijado para el equipo. La configuración alternativa en la alimentación de la corriente calefactora no solo permite un consumo completo del reactivo en una longitud reducida del reactor, sino que también promueve una distribución térmica más homogénea. Este hecho confirma la influencia decisiva de la configuración del flujo en la eficiencia del proceso, ya que una mejor distribución del calor se traduce en un mejor aprovechamiento del equipo.
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ArtículoREVISIÓN TEÓRICA SOBRE LA ECONOMÍA CIRCULAR APLICADA AL TRATAMIENTO DE RESIDUOS AGROINDUSTRIALES EN LA PROVINCIA DE SAN LUIS( 2025)El presente trabajo analizó el estado actual y el potencial teórico de aplicación de la economía circular en el tratamiento de residuos agroindustriales de la provincia de San Luis, Argentina. El objetivo principal fue identificar las condiciones territoriales, institucionales y productivas que inciden en la adopción de prácticas circulares, así como los obstáculos y oportunidades que configuran su posible implementación. La metodología adoptada consistió en una revisión integrativa, combinando criterios de análisis de contenido y análisis comparativo. Las unidades de análisis fueron los documentos, informes y normativas revisadas, categorizadas según su nivel de relevancia y actualidad. El estudio se estructuró en torno a cinco objetivos específicos que permitieron abordar la caracterización de las industrias agrícolas, la identificación de oportunidades circulares, la detección de limitaciones y la formulación de recomendaciones estratégicas. Entre los principales resultados, se detectaron residuos con alto potencial de aprovechamiento (estiércol, desechos de la trituración de frutas y verduras, suero lácteo, restos vegetales), prácticas iniciales de revalorización (compostaje, biodigestores, reutilización de subproductos) y un creciente interés de algunas empresas por acceder a mercados sustentables. Sin embargo, se evidenciaron obstáculos significativos relacionados con una fragmentación institucional, déficit de especificidad en las normativas y escasa articulación entre los posibles actores. Las recomendaciones finales proponen una hoja de ruta gradual con enfoque territorial, que articule fortalecimiento institucional, desarrollo de capacidades, incentivos económicos y asesoramiento técnico para facilitar la transición hacia modelos productivos más sostenibles. Las conclusiones señalan que el territorio presenta condiciones particularmente propicias para avanzar hacia un modelo de gestión basado en la Economía Circular. Entre ellas se destacan la diversidad de recursos disponibles, la existencia de un tejido empresarial dinámico y la presencia de instituciones clave para el desarrollo y la investigación, como las universidades, el INTA y el INTI. Situación que representa una oportunidad estratégica para reducir la huella ecológica del sector agroindustrial, mejorar su eficiencia y generar empleo verde, siempre que se implementen políticas integrales que consideren la diversidad de actores, escalas y capacidades del territorio.
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ArtículoAnálisis, Desarrollo y Construcción de Silla Monorrueda Motorizada para Personas con Movilidad Reducida( 2026-02-27)El presente trabajo final desarrolla el diseño, análisis y construcción de una silla monorrueda motorizada destinada a personas con movilidad reducida, orientada a actividades al aire libre como trekking y senderismo. Se trata de un rediseño de bajo costo inspirado en el concepto de la silla Joëlette, incorporando asistencia motriz para mejorar la movilidad en terrenos irregulares y ampliar las posibilidades de uso recreativo e inclusivo. El objetivo principal es brindar una solución innovadora que permita desplazarse con un menor esfuerzo físico y mayor seguridad. El proyecto contempla el diseño estructural mediante software CAD (SolidWorks), donde se modelan todos los componentes principales, incluyendo el bastidor, sistema de suspensión, rueda central, sistemas de transmisión y control, así como mecanismos de ajuste y plegado para facilitar el transporte. Sobre el modelo tridimensional se realizan análisis para evaluar la resistencia estructural ante cargas, optimizando así el peso y la rigidez de la estructura. La propulsión está a cargo de un motor eléctrico, cuya alimentación provendrá de un sistema autónomo configurable según las necesidades del usuario, pudiendo adaptarse a diferentes tecnologías de almacenamiento y carga de energía. El control de velocidad y frenado será evaluado para garantizar la seguridad en pendientes y terrenos con baja adherencia. En la fase experimental se desarrolló el bastidor real, siguiendo las dimensiones y tolerancias obtenidas en el modelado, incorporando ajustes y refuerzos según la respuesta mecánica esperada. Se incluyó evidencia fotográfica del montaje, así como los resultados de los ensayos preliminares de funcionamiento. Este trabajo integra conocimientos de mecánica, diseño estructural, electrónica y ergonomía, con un enfoque centrado en la accesibilidad y la adaptación a entornos exigentes, contribuyendo al desarrollo de soluciones de movilidad inclusivas y sostenibles.